审理法院认为，刘某无偿搭载颜某属于“好意同乘”行为。刘某作为车辆驾驶人，对搭乘人颜某负有安全方面的注意义务。《中华人民共和国民法典》第一千二百一十七条规定，非营运机动车发生交通事故造成无偿搭乘人损害，属于该机动车一方责任的，应当减轻其赔偿责任，但是机动车使用人有故意或者重大过失的除外。据此，由于并无证据证明刘某对事故的发生存在故意或者重大过失，因此应当减轻其赔偿责任。本案中，颜某的损失共计159899元，先由某保险公司在交强险责任限额内赔偿颜某140965元；其余18934元，由某保险公司在商业三者险保险范围内按照事故责任比例(50%)赔偿9467元；刘某应按照事故责任比例(50%)赔偿9467元，但因其系无偿搭载颜某且无故意或重大过失，应当减轻刘某的赔偿责任。最终判决：酌定刘某承担其中30%部分的赔偿责任，赔偿颜某5680元。菲律宾科技大学中国办事处

菲律宾科技大学中国办事处这意味着很多领队并没有从业资质。陈坚通过这两年的观察发现，活跃的户外组织根据规范程度可以分为三类。第一类是通过社交平台自由组建的“徒步群”，常被称作“AA团”，这类组织没有法人，多数也没有专业领队，一旦出问题无人负责；第二类是无专业领队的旅行社和俱乐部，这类组织有法人，如果遇上意外，法人要承担一定责任；第三类则是有专业领队的旅行社、俱乐部和体育公司，相对规范。“户外团里领队扮演非常重要的角色，出事较多的往往就是没有专业领队的前两类。”陈坚补充道。菲律宾科技大学中国办事处

菲律宾科技大学中国办事处最新消息

前不久，顶楼刚刚完成楼顶防水设施的更新修复，平台铺设了5厘米厚的水泥层。有顶楼居民担心：“光伏系统设备的重量是否可能对楼顶结构安全造成影响？”“安装的支点，能不能保证防水层的安全？”小区内老龄人口大，对光伏设备带来的影响接受度低，“光伏电池板是否就像充电宝、电瓶类似的功能存在不稳定性？”还有业主认为，光伏都是租赁设备，权属在某家新能源公司，如果公司倒闭，后续维护、修理和纠纷处理可能难以得到保障。业委会与业主代表、居委会三方座谈后，最终尊重居民的意见，否决了安装光伏板的想法。《菲律宾科技大学中国办事处》